La neige
Dossier  
Les ARVAS se portent sur l'emplacement délimité puis mettent leur propre arva en position
" récepteur " (potentiomètre au maximum) et quadrillent le terrain en essayant de repérer le signal émis par l'émetteur de la victime. Il faut se délimiter des couloirs ou travailler à angles droits afin d'explorer la zone méthodiquement. Il ne faut surtout pas "balayer" anarchiquement parce que c'est le meilleur moyen d'oublier une parcelle... sous laquelle se trouve une victime.
On commence par capter un signal de faible intensité mais il ne faut pas croire que c'est gagné :

le signal radio se diffuse de manière concentrique et on est loin d'avoir localisé le lieu précis où la victime est ensevelie.
On marque donc l'endroit et on baisse le niveau du potentiomètre puis on " balaye " à nouveau jusqu'à retrouver un signal et on marque encore l'endroit. À force de voir le signal s'amplifier et par recoupements successifs, on finit par localiser précisément la victime. Le repérage étant réussi, il faut ensuite vérifier l'épaisseur de neige avec des bâtons sondes fins et légers (les bâtons de ski ne sont guère utilisables) puis creuser avec une mini-pelle en aluminium parce que c'est le seul outil vraiment adapté si la victime est enfouie profondément. Il est donc conseillé aux alpinistes skieurs d'emporter quelques bâtons sondes et au moins une mini-pelle (700 g) pour un groupe.

Les bonnes questions à se poser les jours précédents et la veille

Tout d'abord, il faut se renseigner sur la météo en montagne :
- Quel temps a-t-il fait les deux ou trois derniers jours précédents la sortie?
- A-t-il neigé?
- Quand et combien?
- A-t-il fait beau?
- A-t-il plu?
- A-t-il fait chaud, froid?
- Y a-t-il eu du vent et d'où venait-il? (les plaques à vent ne seront pas du même côté)
- Quel est le temps prévu pour le jour de la sortie? Redoux? Refroidissement? Vent? Ensuite, s'informer sur les conditions nivologiques prévues en consultant le BRA (Bulletin d'estimation des Risques d'Avalanche) Enfin, connaître les conditions météo et nivologiques actuelles du lieu le plus proche de là où l'on veut aller :
- Appeler les bulletins montagne locaux de Météo France : 0 892 68 02 XX (xx=numéro du département)
- Questionner les professionnels qui sont sur le terrain : PGHM, CRS, pisteurs....

Coordonnées à l'étranger :
- Andorre :
c'est Météo France Perpignan qui gère les prévisions sur l'Andorre.
- Espagne :
www.aemet.es/fr/eltiempo/prediccion/montana

Les bulletins comprennent 6 rubriques

- L'estimation des risques d'avalanche par massif pour les 24 heures à venir avec référence à l'échelle européenne (disponible sur
www.meteo.fr ou sur minitel).
- Les conditions d'enneigement : altitude de l'enneigement skiable (hors pistes) et hauteurs de neige au sol.
- L'état du manteau neigeux : bilan des chutes de neige et descriptif des différentes couches en terme de qualité et stabilité.
- Aperçu météo pour le lendemain.
- Evolution du manteau neigeux qui en découle.
- Tendance du risque pour les 48h à venir.

ATTENTION !!!
En dehors de la période d'ouverture des stations, ces bulletins sont très succincts (car il n'y a plus de relevés). L'essentiel des relevés se faisant dans les stations de ski (situées en moyenne entre 1500 et 2400 m) les indications concernant la haute altitude peuvent manquer un peu de précision. L'information est fournie à l'échelle d'un massif (quelques centaines de kilomètres carrés) et demande à être un peu " affinée ". En montagne, le risque 0 n'existe pas. Une fois sur le terrain, il faut vérifier si les conditions réelles correspondent à ce qui était prévu. Le BRA n'est qu'un outil d'aide à la décision permettant à chacun d'adapter son comportement aux conditions de neige (choix de la course, de l'itinéraire, des précautions, de l'heure du départ).


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C'est assurément le moyen le plus simple d'aborder la nature en hiver.Techniquement facile, rustique et peu onéreuse, la pratique de la raquette à neige bénéficie de beaucoup d'avantages
Le réchaud [Fiche pratique et sélection]
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Revoyons les quelques règles simples qui faut appliquer histoire d'évoluer en toute sécurité sur les pentes du géant de glace.
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